輸送帶上下兩側(cè)是相互影響又相互獨立的。一般情況，下托輥平行度、輥筒水平度不夠均會引起輸送帶下側(cè)跑偏。下側(cè)跑偏，而上側(cè)正常這種情況基本上是由于清掃裝置不良、下托輥粘有物料、配重的輥筒不平行、或配重支架偏斜、下托輥相互不平行所致，具體情況要根據(jù)實際情輸送帶況來調(diào)整。一般的講，下側(cè)跑偏是可以糾正的，可以通過改善清掃裝置工作狀況、清除輥筒、托輥上粘有的物料、調(diào)整下側(cè)平托輥、下側(cè) V型托輥、或安裝下側(cè)調(diào)心托輥來達到糾偏的目的。

　　輸送帶接頭處的強度比正常帶體的強度要低。一般用機械方式連接時，接頭強度僅能達到帶體強度的40－50％，冷膠方式質(zhì)量比較好時，接頭強度能達到60－70％，而熱膠接頭強度能達到80－90％（接頭方法正確、無質(zhì)量缺陷）。由于頭部位的強度比較低，如果膠接方法不正確，接頭的強度就會更加低，如開刀、打磨時傷及下一層布、打磨過度、搭接長度不夠、臺階個數(shù)不夠、膠接頭所用橡膠輸送帶性能不好或已經(jīng)自硫失效、鋼絲繩打磨過度、鋼絲繩生銹等，接頭部位的強度將會大打折扣，在使用時，容易出現(xiàn)接頭部位斷開的現(xiàn)象。

　　此外，輸送帶如果不采用封口膠、或膠接頭的方向錯誤時，接頭部位容易出現(xiàn)開裂（面膠部位）。

機械接頭方面：

　　使用卡扣的原因。不同骨架層的輸送帶和厚度過大的輸送帶接頭方式也不同，膠面厚度大的的時候應(yīng)當(dāng)適當(dāng)?shù)耐休佁蕹蛉刻蕹w膠后再做卡扣的連接。

　　在眾多的人眼里，硫化壓力似乎越大越好，其實不然，硫化壓力的大小是通過合理的計算制定的，既有設(shè)備的承受能力，也要考慮制品的單位壓力，還受制品的單位面積的制約。輸送帶壓力計算公式在硫化工序作業(yè)文件中已經(jīng)提到，我們現(xiàn)在要說的是壓力過大或過小可能造成的影響。

　　壓力過大，害處----首先對設(shè)備造成損傷，危機設(shè)施安全；其次過大的壓力會使骨架層纖維處于高張力狀態(tài)，沒有了屈撓性，對成品使用不利；益處---能適當(dāng)提高層間的粘合強度，硫化膠表面缺陷降低。

　　壓力過小，制品表面缺陷增加、層間粘和力低，易起布層泡。